რა საშინელი შედეგები მოჰყვება ავტომობილის ABS-ის გაუმართაობის ნათურის ანთებას, იცით?

მანქანები ყველა ადამიანის ცხოვრებაში გადაადგილების შეუცვლელი საშუალებაა. დღეს ავტორი მანქანების შესახებ საღ აზრს გვიზიარებს.
როდესაც ამაჩქარებლის პედალს აჭერთ, ავტომობილის თითოეული სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფა აწყობს თანდათანობით ფიტნეს მოძრაობას, მათ შორის ძრავის ბლოკი, სიჩქარის კონტროლის სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფა, ტრანსმისიის ბლოკი, ავტომობილის საჭის სისტემა, სამუხრუჭე სისტემა და ა.შ.
დღეს მოდით ვისაუბროთ სამუხრუჭე სისტემაზე. წარმოუდგენელია, რომ სამუხრუჭე სისტემა ავტომობილის სხვადასხვა სისტემის პროგრამული ორგანიზაციის მთავარი პრიორიტეტია. რაც არ უნდა კარგი იყოს ავტომობილის ძრავის მამოძრავებელი ძალა, რამდენად კარგი სიმძლავრე აქვს მას, სამუხრუჭე სისტემის გარეშე, რამდენ ცხენის ძალას გაბედავთ მართვა?
ტრადიციული სამუხრუჭე სისტემა ძირითადად იყოფა სამუხრუჭე პედალად, მაღალი წნევის ბარაბანად, სამუხრუჭე სისტემის ტუმბოდ, სამუხრუჭე ხუნდად და სამუხრუჭე დისკად.
სამუხრუჭე სისტემის გარდა, ასევე არსებობს დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემის ნაკრები, რომელიც თანამშრომლობს დამუხრუჭების სისტემასთან. მისი მთავარი მახასიათებლებია სრიალისა და დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემის უპირატესობები.
დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა ძირითადად შედგება სენსორებისა და დენის გადამრთველის მონაცემთა სიგნალებისგან - ელექტრონული მოწყობილობის მართვის მოდულისგან (ECU) - ელექტრო აქტივატორებისგან ან აქტივატორებისგან.
ABS სენსორი: როგორც წესი, დამონტაჟებულია სიგნალზე, ABS სენსორი ძირითადად გამოიყენება სისტემის ბორბლის სიჩქარის რეალურ დროში მონიტორინგისთვის და მონაცემების ABS ძრავის მართვის მოდულში (ECU) გადასაცემად.
გამოცდილი ძველი, სველი სამუხრუჭე მანქანა დამუხრუჭებისას დააწკაპუნებს მუხრუჭს, რათა თავიდან აიცილოს ანტიდეტექტივი, ძალიან სწრაფად დამუხრუჭება და საბურავები და დისკები გაიჭედოს. წარმოიდგინეთ, რამდენჯერ შეგიძლიათ წამში დამუხრუჭოთ, თუნდაც სწრაფად რეაგირებდეთ? 5-ჯერ? 10-ჯერ? მე შემიძლია ამის გაკეთება 2-ზე მეტჯერ. მაგრამ დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემა გარანტიას გაძლევთ. ის აქტიურად დაგეხმარებათ დამუხრუჭების სისტემის დაწკაპუნებაში, რათა თავიდან აიცილოთ ანტიდეტექტივი ან საბურავის დაბლოკვა.
თუ დაფაზე ABS ინდიკატორი მოულოდნელად აინთება, ეს მიუთითებს, რომ ABS სისტემა არ არის გამართული.
ასეთი გავრცელებული გაუმართაობები, სავარაუდოდ, ABS ტუმბოს გაუმართაობას გამოიწვევს და საგანგებო დამუხრუჭების საწინააღმდეგო სისტემის ეფექტი აღმოიფხვრება. იმ შემთხვევაში, თუ საგანგებო დამუხრუჭების საწინააღმდეგო სისტემის ფუნქცია აღმოიფხვრება, წვიმიან ამინდში საგანგებო დამუხრუჭებამ, სავარაუდოდ, ანტიდეტექციის ან თუნდაც დიდი გადაბრუნების მიზეზი შეიძლება გახდეს. ამ დროს ვიდეო დეკოდერმა უნდა ჩაატაროს კოდეკის შემოწმება, ძირითადად იმიტომ, რომ ABS სენსორი დაზიანებულია.
მექანიკოსმა თქვა, რომ ABS სენსორის შეცვლას მხოლოდ 10 წუთი სჭირდება. 10 წუთის შემდეგ, თქვენი ABS სისტემის პროგრამული უზრუნველყოფა ჩვეულებრივად იმუშავებს და ისევ დაამუხრუჭებს.
თუ მუხრუჭებს ცხვირს შევადარებთ, ბლოკირების საწინააღმდეგო სისტემა ცხვირის „თმებია“, რომელიც ჰაერიდან მტვრის გაფილტვრასა და ფილტვებში მისი შეღწევის შემცირებაში გეხმარებათ. თუ ABS ინდიკატორის ანთებას შეამჩნევთ, არ უგულებელყოთ ეს. სამუხრუჭე სისტემას არანაირი საფრთხე არ ემუქრება!